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Em rela\u00e7\u00e3o ao DC-3 PP-VBF, em setembro de 2019 recebemos uma notifica\u00e7\u00e3o da empresa TAP \u2013 Manuten\u00e7\u00e3o e Engenharia Brasil S.A. sobre a exist\u00eancia de um avi\u00e3o que seria de propriedade das Massas. Realizamos, ent\u00e3o, todas as dilig\u00eancias necess\u00e1rias junto \u00e0 ANAC para constatar a real titularidade do bem.<\/p>\n
Confirmada a propriedade do avi\u00e3o para as Massas Falidas foram tomadas as provid\u00eancias para avaliar a relev\u00e2ncia econ\u00f4mica e hist\u00f3rica da aeronave e, ainda, realizado o or\u00e7amento para a transposi\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o at\u00e9 a sua sede, na Estrada do Gale\u00e3o – RJ.<\/p>\n
O MUSAL \u2013 Museu Aeroespacial \u2013 foi consultado com o objetivo de nos informar se possu\u00eda algum interesse no avi\u00e3o. Ap\u00f3s a avalia\u00e7\u00e3o pelo MUSAL foi constatada a corros\u00e3o generalizada de 100% do revestimento externo. Assim, como consequ\u00eancia, optou por n\u00e3o receber o avi\u00e3o de forma completa, mas apenas aproveitar partes: conjunto de manetes, manches, medidores do painel de instrumentos, poltronas do compartimento de passageiros e conjuntos de rodas e pneus (ver laudo MUSAL).<\/p>\n
O or\u00e7amento da transportadora e o relat\u00f3rio de viabiliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria para o transporte do avi\u00e3o mostraram que o custo seria significativamente oneroso para as Massas. Al\u00e9m disso, o transporte do avi\u00e3o envolveria uma opera\u00e7\u00e3o extremamente complexa: demandaria retirada de postes, retirada de placas de sinaliza\u00e7\u00e3o ao longo do caminho, retirada de cercas, realiza\u00e7\u00e3o de uma obra para acesso do comboio e constru\u00e7\u00e3o de uma base para recepcionar o avi\u00e3o.<\/p>\n
Desta forma, como o objetivo principal da fal\u00eancia \u00e9 de arrecadar valores para o pagamento do maior n\u00famero poss\u00edvel de credores, dado o alto custo da transposi\u00e7\u00e3o do bem (tanto do ponto de vista econ\u00f4mico quanto do ponto de vista operacional) e diante da falta de interesse do MUSAL em expor o avi\u00e3o, foi requerido ao ju\u00edzo \u00e0 autoriza\u00e7\u00e3o para que este pudesse ser recortado e, parte de suas pe\u00e7as, doadas ao Museu (ver peti\u00e7\u00e3o).<\/p>\n
Assim sendo, em 09\/12\/2019, foi publicado no Di\u00e1rio Oficial despacho proferido pelo ju\u00edzo da 1\u00aa Vara Empresarial do Rio de Janeiro que autorizou o recorte do avi\u00e3o, bem como a doa\u00e7\u00e3o de parte das pe\u00e7as ao MUSAL.<\/p>\n
Foi ent\u00e3o aberto o prazo para eventual interposi\u00e7\u00e3o de recursos, que se encerrou em 29\/01\/2020, sem quaisquer manifesta\u00e7\u00f5es em sentido contr\u00e1rio. (a contagem de prazo ficou suspensa entre 20 de dezembro a 20 de janeiro — Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 244, de 12 de setembro de 2016).<\/p>\n
A partir do dia 30\/01\/2020, iniciou-se o recorte e retirada de parte das pe\u00e7as doadas para o MUSAL.<\/p>\n
Como o processo falimentar \u00e9 uma execu\u00e7\u00e3o coletiva, o rito e a cautela s\u00e3o extremamente importantes e tivemos todo o cuidado em cada etapa desse procedimento.<\/p>\n
Todos os laudos, peti\u00e7\u00f5es e notifica\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis nos autos do processo falimentar n\u00ba0260447-16.2010.8.19.0001 em tr\u00e2mite perante \u00e0 1\u00aa Vara Empresarial do Estado do Rio de Janeiro – RJ.<\/p>\n
ATUALIZA\u00c7\u00c3O:<\/strong> Ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es prestadas no dia 03\/02\/2020, foi veiculada pelo site do G1 uma reportagem sobre a preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da Varig, informando as provid\u00eancias tomadas antes de ser autorizado judicialmente o recorte do avi\u00e3o (https:\/\/g1.globo.com\/rj\/rio- Administra\u00e7\u00e3o Judicial<\/p>\n <\/p>\n Downloads A preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da Varig \u00e9 primordial para toda a sociedade e, portanto, \u00e9 tratada com todo zelo pelo Poder Judici\u00e1rio. Assim, o ju\u00edzo da 1\u00aa Vara Empresarial do Rio de Janeiro determinou a manuten\u00e7\u00e3o do Museu Varig na cidade de Porto Alegre – RS. A hist\u00f3ria, das atuais Massas Falidas do Grupo Varig, … Continue lendo “Preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria das Massas”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1838","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1838"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1853,"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838\/revisions\/1853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sanordesteriosul.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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